出品|三言Pro
近日, 赛力斯 发布2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活动产生的现金流量净额225.15亿元。
与此同时,2024年研发投入达70.53亿元,同比增长58.9%。公司拟每股派发现金红利0.97元(含税),2024年合计现金分红共20.84亿元(含税),分红占归属于上市公司普通股股东净利润比例达35.05%。
亮眼财报的背后是赛力斯销量的持续性增长与高端化战略的成功。
站稳豪华车脚跟规模效应实现盈利
过去一年,赛力斯的销量取得持续性增长。
数据显示,赛力斯2024年全年新能源汽车销量42.69万辆,同比增幅高达 182.84%,远超行业平均增速。问界M7系列则以近20万辆的成绩摘得新势力年度销冠。问界M9系列仅上市一年就交付了15万辆,更是连续11个月蝉联中国市场50万级豪华车销冠。
2025年问界系列新品的市场反应也十分火热,这给今年销量增长开了个好头。据了解,问界M8已开启预订,即将于4月份上市,而目前订单已突破10万。
另一个数据也很能说明问题。那就是问界系列在高销量的同时保持了极高的品牌认知度。2024年国产杰兰路《2024下半年新能源汽车品牌健康度研究》报告显示,问界荣获品牌净推荐值(NPS)、品牌发展信心指数双项第一。
在布局高端化市场上,赛力斯路径呈现出清晰的 “三步走” 策略。 首先通过问界 M7(30 万元级)与 M9(50 万元级)形成价格锚点,随后推出 M5 Ultra 与 M8 进一步完善 30-50 万元价格带布局,最终构建起覆盖SUV多品类的豪华产品矩阵。
这种精准的市场卡位,既避开了新势力扎堆的 20 万元价格战红海,又以技术创新重塑了豪华车的定义。
高端化战略配合销量规模效应,让问界有了更大的利润增长点。
数据显示,问界品牌全年成交均价达40.2万元,位居国产品牌单车均价榜首。
2024年赛力斯新能源汽车毛利率提升至26.21%。随着毛利率的提升,成交单价的上扬,以及屡刷记录的销量,在规模效应下,赛力斯顺利实现年度盈利,在高端化市场已经成功站稳了脚跟。
而赛力斯高端化战略上的不断突破,背后是长期对研发的持续投入。
年研发投入70亿四代技术战略构建护城河
财报显示,赛力斯采用 “量产一代、开发一代、预研一代、探索一代” 的四代技术战略,这就像一个雪球一样,持续向前推进。赛力斯指出,其技术创新主要体现在智能增程电动、智能辅助驾驶、智能绿色制造。
2024年4月推出的赛力斯魔方技术平台,率先实现了超增、纯电、超混三种新能源动力形式的兼容,是全球首个全栈式多动力兼容平台。这就像搭乐高一样,能让油电混动、纯电、超级增程三种动力像换手机壳一样自由切换,大大缩减新车研发周期。
在增程技术上,赛力斯持续发力。赛力斯的全新一代赛力斯超级增程系统表现亮眼,热效率达44.8%,一升油能发超3.6度电。这能让问界M9满油满电续航1400公里,最大程度消除续航焦虑。
赛力斯不仅卖车,其增程器也有不小的销量。2024年光增程器就卖了47万台,有12家行业合作伙伴。这些技术创新的背后,是巨大的研发投入和庞大的研发团队在支撑。
过去的一年研发投入更是达 70.53 亿元,而且同比增长更是高达58.9%。 在快速迭代的新能源汽车行业,安全是底线,科技创新是核心竞争力,尤其是在豪华车市场,技术更要保持一定的领先,跑在前面才能跑得更远。
2024年赛力斯广揽技术人才,为研发供能。据了解,截至2024年末,赛力斯的研发人员总数6201人,较上年同期增加1246人,同比增长25.15%。
技术投入的另一个方面,是在智能制造上。 在新能源汽车科技含量越来越高,对交付要求更快的大背景下,智能工厂是一个车企的底气,是打通汽车全生命周期的重要链条。
据悉,赛力斯在原有智造体系上全链新投入超过5亿元。最典型的一个成果是其智慧工厂“赛力斯超级工厂”。在这个工厂里能实现很多神奇操作。比如通过超级一体化压铸技术,能将222个零部件集成为10个。3000台机器人有默契的合作,在很多工序和零部件可以实现全自动。
为了展示中国汽车智造的科技创新,今年央视春晚更是将赛力斯超级工厂作为舞台、780辆问界M9作为演员,一同搬上了大屏幕,向全国人民展示了这份中国汽车人的浪漫。
除了在产品端打造豪华车的硬科技,赛力斯在服务上也搞出了不少创新,把智慧服务带到了交付和后期服务的全生命周期。
没有用户思维做不好新能源
如今的新能源汽车行业,企业都十分重视用户服务,从最开始的交付到后期的车辆使用上处处为用户考虑。
比如在交付上,车企老板亲自为用户交付,用户也能到汽车工厂里自己验收,这些都是全新的体验。
3月30日,在赛力斯超级工厂举行了问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式。
这一天,问界M9 2025款先行者用户亲自走进工厂,亲自当“质检员”,参与车辆的终检验收。这在汽车行业尚属首次,需要车企有足够的自信,更体现了对用户的尊重和信任。
据悉,这批用户亲自参与了赛力斯超级工厂动态路试测试,车主可以通过专业路试道,模拟各类复杂路况,对车辆性能进行全方位、多角度的“体检”。
可以说,这种独特的体验是之前完全无法想象的,这不是噱头,而是更多站在用户的角度,满足车主们多样的需求。
赛力斯的工厂验收是其企业用户思维的一个体现,与“全心全意为用户服务”的宗旨相互统一。
除此之外,赛力斯还在其他方面践行为用户服务的宗旨。
相比而言,豪华车更加注重用户体验,他们对产品的各个方面更加苛刻和敏感。目前,新能源汽车的更新迭代非常之快,新车转眼变旧款。赛力斯显然捕捉到了用户的真实需求,首创原厂硬件升级服务,可以第一时间更新最新的硬件,让用户永远开最新的车。当然还持续提供软件的OTA升级,总之就是让老车主也能享受最新的技术成果。
除此之外,用户在用车过程中,有24小时的道路救援和定期的车辆保养服务;首创智驾保障权益,升级全场景道路救援、备胎免费借用及递送服务等服务权益。 这些贯穿用户用车全周期的服务,是产品之外,吸引用户的重要因素。
赛力斯能够取得如此亮眼的财报数据,是其在智能化、科技创新上的持续投入,以及用科技提升用户体验的综合结果。 最新推出的车型系列已经在市场上给了我们验证。
未来的伟大的车企必定不只是一家汽车公司,它还会是一家科技公司,一家服务公司。汽车也不再是冰冷的交通工具,它会被赋予更多的角色,会更有温度。
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