在中国新能源汽车市场上，最近几年的基本上都是在特斯拉的带领下全面进行价格战，然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度，反而开始卷起了自动驾驶，智驾的军备竞赛我们到底该咋看？

据中国新闻周刊的报道，2025年才刚过去4个月，但汽车行业密集的发布会却释放着一个微妙的变化——当镁光灯亮起时，车企高管们不再急于展示产品的续航里程和充电速度，而是频频提及“AI”。汽车产业从“传统燃油车”到“电动化”的变革尚在进行，“AI定义汽车”便已呼啸而来。

“新能源的下半场竞争是围绕智能化，确切地说，应该是AI智能化。”吉利汽车集团CEO淦家阅在3月3日吉利AI智能科技发布会上表示。

从ChatGPT到DeepSeek，AI大模型已然成为全新的生产力。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断：“汽车领域的‘人工智能+’会全面爆发，将会贯穿到汽车设计、制造、销售、维保的汽车全产业链，全方位、全链条。”

市场研究公司富士Chimera研究所发布的研究报告显示，2024年，L2级自动驾驶汽车产量将达到4513万辆，L3级自动驾驶汽车产量将达到30万辆。

自动驾驶领域是人工智能创新的主要驱动力，推动人工智能系统处理复杂且不可预测的现实场景。自动驾驶行业的发展，不仅推动了技术的创新，也为消费者带来了更加安全、便捷的驾驶体验。

而且当前的市场还在持续增加，理想汽车近日发布了新一代自动驾驶技术——MindVLA大模型，该技术结合了视觉、语言和行为三大智能，开创了机器人大模型的新范式。MindVLA不仅能够实现车辆的自动驾驶，还能理解用户需求并作出相应反应，使车辆成为一个“专职司机”。据官方透露，MindVLA预计将在今年7月与理想i8同时首发。

3月18日，广汽集团董事长兼总经理冯兴亚宣布，广汽旗下的智能科技旗舰品牌——ADiGO智驾互联生态系统已正式迈入6.0时代，中文名为“星灵智行”。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克在员工大会上透露了公司在人工智能与智能辅助驾驶领域的最新进展。目前，特斯拉的Cortex算力中心已配备超5万块GPU，并将很快突破10万块，跻身全球前五大超级计算中心。下一代Dojo 2超级计算机性能将是第一代的10倍，进一步提升训练效率。

随着市场的逐渐成熟和行业的深入发展，一个明显的趋势正在显现：新能源汽车正从单纯的价格竞争转向 AI 智能驾驶领域的角逐，这种趋势我们该怎么看？

首先，价格战困境必然带来市场竞争方向转向。在新能源汽车产业发展的初期，价格战成为了众多车企争夺市场份额的主要手段。各大车企纷纷通过降低价格来吸引消费者，试图在激烈的市场竞争中占据一席之地。然而，价格战竞争从本质上来说是一种恶性竞争。它虽然能够在短期内刺激销量增长，但从长远来看，只会降低市场的竞争水平，根本无法让产业实现更好的发展。

价格战导致车企的利润空间被大幅压缩。为了维持价格优势，车企不得不在成本控制上做文章，这可能会影响到产品质量和研发投入。一些车企可能会选择降低零部件的采购标准，减少在技术研发上的投入，从而影响整车的性能和安全性。长此以往，整个产业的技术进步和创新能力将受到抑制，产业发展陷入低水平竞争的恶性循环。

随着价格战日益白热化，汽车企业们逐渐意识到，单纯依靠价格竞争无法实现可持续发展。因此，他们必然会选择别的方式替代价格战，以寻求新的竞争优势。

其次，智能驾驶成为了市场新的竞争点。在寻求替代价格战的竞争方式时，智能驾驶成为了新能源汽车行业的新宠。相比于电池、电机、电控等相对成熟且同质化较高的新能源汽车三大件，智能驾驶具有更高的科技含量和技术门槛，更能体现车企的核心竞争力和创新能力。

在 AI 技术飞速发展的时代背景下，智能驾驶无疑是最符合行业发展趋势的方向。通过搭载先进的传感器、芯片和算法，智能驾驶系统能够实现车辆的自动驾驶、辅助驾驶等功能，为用户带来更加便捷、安全和舒适的出行体验。这种技术的应用，不仅是对传统驾驶模式的革新，更是未来出行方式的重要发展方向。

第三，智能驾驶也是最直接改善用户体验的手段。对于新能源汽车用户而言，智能驾驶系统带来的使用体验提升是立竿见影的。在日常驾驶中，智能驾驶系统的诸多功能能够极大地减轻驾驶负担，提高驾驶的安全性和舒适性。

以倒车停车为例，这是许多驾驶者尤其是新手司机感到头疼的问题。而配备了智能泊车功能的车辆，能够通过传感器自动识别停车位，并自动完成倒车入库等操作，大大降低了停车难度，提高了停车效率。

在日常出行中，智能驾驶系统的自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，能够帮助驾驶者更好地应对各种路况。自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距，让驾驶者在长途驾驶中无需频繁踩油门和刹车，减轻疲劳；车道保持辅助功能则能确保车辆始终在车道内行驶，避免因驾驶者分心而导致的车道偏离，降低事故风险；自动紧急制动功能在遇到突发危险时，能够自动触发刹车，避免或减轻碰撞事故的发生。

第四，智能驾驶的价格发展趋势也符合竞争逻辑。智能驾驶的不断进化是符合摩尔定律的。随着技术的不断进步和规模效应的逐渐显现，智能驾驶系统的成本不断降低，价格也随之持续下降。这使得更多的消费者能够享受到智能驾驶技术带来的便利，智驾平权已经成为了不少车企打出来的宣传口号。

在过去，智能驾驶技术主要应用于高端豪华车型，价格相对较高，普通消费者难以承受。而如今，这种技术进步带来的直接结果就是智能驾驶的价格平权。越来越多的车企能够将智能驾驶技术应用到更多车型上，甚至是中低端车型，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利。比亚迪以其在新能源领域深厚的技术积淀以及规模优势，借助 “天神之眼” 这一高阶智驾系统，将高阶智驾技术下探至 10 万元级市场，从而实现了技术的大面积普及。其全系车型，轻松愉快地，标配了高阶智驾，而且覆盖了 7 万至 20 万元的价格区间，彻底地打破了 “智驾 = 高价” 这种传统的认知。

智驾平权已经成为了不少车企打出来的宣传口号，这不仅体现了智能驾驶技术的发展趋势，也反映了车企对市场需求的敏锐把握。通过实现智能驾驶的价格平权，车企能够吸引更多消费者，扩大市场份额，同时也推动了智能驾驶技术的普及和应用，促进整个行业的发展。

第五，以智驾为代表的技术竞争将会是大势所趋。从长期来看，智能驾驶领域的竞争无疑是比价格战更优的选择。随着智能驾驶技术的不断普及和成熟，新能源汽车将进入一个全新的竞争阶段。在这个阶段，谁能在智能驾驶技术上取得领先地位，谁就能在市场竞争中获得更大的优势。

智能驾驶技术的领先，意味着车企能够为用户提供更先进、更安全、更舒适的产品和服务，从而提高用户的满意度和忠诚度。领先的智能驾驶技术还能够提升企业的品牌形象和市场竞争力，吸引更多的投资者和合作伙伴，为企业的发展提供更强大的支持。

可以预见，未来智能驾驶将成为新能源汽车市场竞争的核心焦点。车企们将在技术研发、产品创新、市场推广等方面展开全方位的竞争，推动智能驾驶技术不断向前发展。随着 5G、人工智能、大数据等新兴技术的不断融合应用，智能驾驶的发展前景将更加广阔。智能驾驶技术的成熟和普及，也将对整个交通行业产生深远影响，促进交通效率的提升、交通事故的减少以及城市交通拥堵的缓解。

因此，从长远来看，通过智能驾驶技术的创新与应用来实现差异化竞争，才是新能源汽车产业发展壮大的正确道路。面对即将到来的智能化浪潮，只有那些敢于探索新技术、勇于突破传统思维框架的企业，才能在这场智驾军备竞赛中脱颖而出。

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